Отправлено: 15.07.07 10:54. Заголовок: глюк мотора

При попытке управлять мотоподвесом, он начинает вести самостоятельную жизнь. Пробовал на нескольких ресиверах. От нулевой поизиции до Евроберда сам по себе скачет минуты 3, потом перестает. В чем дело?

 Отправлено: 15.07.07 11:12. Заголовок: Re:

Марка мотора. Протокол. Аппарат. Ну и подробнее вообще.

 Отправлено: 15.07.07 16:27. Заголовок: Re:

Голден Интерстар HH120? аппарат роли не играет, так как на 3-х разных пробовал, по умолчанию стоит S780? работал от Ямала до Хиспасата на прошивке от 9 марта. Скинул к заводским, роли не сыграло. Хоть и гарантийный, но снимать, в Москуву тащить специально неохота! ПОмгите!

 Отправлено: 15.07.07 20:12. Заголовок: Re:

У меня тоже HH 120, иногда бывает аналогичная ситуация - во время частых маневров и "швартовки" иногда сцуко начинает резко ехать в сторону, помогает только слова: "Куда сцуко поехал?" и выключение питания ресивера, путем выдергивания вилки, потому как в дежурке тоже едет. Последний раз сие действие привело к сбою в дисек протоколе так что пришлось заново настраивать все позиции. Но в целом мотор то хорош? :-)
На счет "скачет минуты 3" я не дожидался - балкон рядом и другие препятствия ... Даже не знаю что конструктивного сказать...

 Отправлено: 16.07.07 23:02. Заголовок: Re:

Уменя такой же движок. Но постарался к нему приспособиться. Вот например один из способов приспобления: Выключаю ресивер только на НВ, если по ошибке вырублюсь на другом спутнике, то мотор ведёт себя неодекватно, начинает куда-нибудь уезжать.

 Отправлено: 17.07.07 20:03. Заголовок: Re:

Добавлю: для стабильности перед выключением тюнера полезно сначала отключить дисек мотор в настойках меню - на положение "нет мотора" а уже после этого производить выключение питания, если иначе, при отключении питания, мотор почему то проворачивает тарелку на 2-3 градуса на восток.

 Отправлено: 19.07.07 10:49. Заголовок: Re:

Вот те раз, вот тебе и лидер продаж...
Мда, европейцы, ядрен батон...
Я успел тока Астру и Жар Птицу настроить, все, остальное на 0 градусов возваращет. Не знаю даже, как им теперь управлять. Самой обидное, что когда он крутит назад, а я нажимаю кнопку вперед, то он не слушается... Почему?

 Отправлено: 19.07.07 11:12. Заголовок: Re:

На счет вопроса почему - я ответа не знаю. Недавно кстати - неделе 2 назад, при выходе из крайнего положения East - товарищ так сильно стартонул ехать на запад, что хоть дави кнопку, хоть не дави, бегал туда сюда раза три, отключил дисек мотор в меню все равно едет, отключил питание ресивера - в дежурке МОТОР ЕДЕТ! Спасла вилка, минуту подождал - вилку обратно - он опять поехал... вообщем проделал он путь от 115 до 40 градуса примерно. Потом отлегло совместными усилиями... больше пока не шалил.
master-t пишет:

цитата:

Вот те раз, вот тебе и лидер продаж...

Ну собственно ... а есть варианты? Я видел только GEO TRACK - но он простите стоит не мало, GIS обошолся в 4000 р. а этот зверь от 5500 и выше....
Хотя бы внутренностями радует в отличии от иных корейско-китайских собратьев. + конструкция хобота позволяет в принципе не бояться что тарель улетит вниз соскальзнув с него. Посадка "сверху" мне лично больше понравилась, чем стандртное решение.

 Отправлено: 19.07.07 17:08. Заголовок: Re:

А кто-нибудь сталкивался вообще со сервисным обслуживанием моторов? Как это есть на самом деле и реально ли?

 Отправлено: 19.07.07 22:37. Заголовок: Re:

Ну, с выкрутасами этого агрегата трудно только первый год , а потом (как к жене) привыкаешь. Но никогда не знаешь , что это милое создание выкинет в блихайшую минуту. А мотор у меня уже три года. А выдёргивание из розетки, если уж ЕЁ понесло, бесполезное занятие, ВСЁ РАВНО СДЕЛАЕТ ПО-СВОЕМУ!!!!

Так что лаской , лаской, мягким поглаживанием....

 Отправлено: 20.07.07 08:22. Заголовок: Re:

бугага про жену это точно....
master-t пишет:

цитата:

А кто-нибудь сталкивался вообще со сервисным обслуживанием моторов? Как это есть на самом деле и реально ли?

Что вы понимаете под сервисным обслуживанием? сервисные команды? или физическая починка профилактика мотора? Если последнее, то ради бога, в сети есть множество описаний с картинками по устранению люфтов и других доработок, помнить один человек хвалился, что у него мотору уже 10 лет, но он правда каждую осень и весну меняет смазку на зимнюю и летнюю соответственно, если есть желание снимать каждый раз тарель и потом заново все настраивать, WELCOME. Мне лично такие операции будут крайне не удобны, да и один не справлюсь с 1,2 супралом.

 Отправлено: 22.07.07 13:42. Заголовок: Re:

Я понимаю стоит ли вести его в Москву, хрен знает через сколько получить, предвариельно все разобрав, потом снова на установку тратить деньги или же мучаться с тем, что есть?

 Отправлено: 22.07.07 20:42. Заголовок: Re:

Привыкайте к тому что есть. Моё мнение-это не мотор -это прошивка "глючит".
Да и возится в сервере по -моему не особенно то и будут. Крутит- значит работает.

 Отправлено: 23.07.07 19:08. Заголовок: Re:

ПОПРОБУЙ ЗАЛЕЙ КАКУЮ НИБУТЬ СТАРУЮ ПРОШИВУ СБРОСЬ НА ЗОВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ЕСЛИ ЕСТЬ ДИСЕК ПОМЕНЯЙ ВХОДЫ LBN УМЕНЯ ТАКОЕ БЫЛ ГЛЮК ПОМОГЛО

 Отправлено: 25.07.07 21:43. Заголовок: Re:

Ну так я же другой совсем ресивер подключаю, та же проблема...

 Отправлено: 02.09.07 21:30. Заголовок: Re:

короче проблема не решена...

 Отправлено: 27.05.08 06:17. Заголовок: master-t пишет: Ну ..

master-t пишет:

цитата:

Ну так я же другой совсем ресивер подключаю, та же проблема..

попробовал воткнуть Глобо 7010 и глюк у меня закончился

 Отправлено: 28.05.08 06:37. Заголовок: Короче -это глюк рес..

Короче -это глюк рессивера! Я уже писла об этом...Но кто нас услышит- то!!!!???

 Отправлено: 28.05.08 20:37. Заголовок: рессивер(780) подклю..

рессивер(780) подключали к др такому же мотору- крутит нормально , и подключали к глюкнутому мотору др интерстар(8700) - мотор глючит
возможно у тебя была проблема с приемником , никто не спорит

 Отправлено: 29.05.08 06:37. Заголовок: Немного уточнений , ..

Немного уточнений , глюк актюатор+позиционер ,причём не только у меня ,но и у соседа и у родителей.Если убрать спутник НВ , в смысле позицию убрать.То всё работает! Приоритет какой то видно для 13* предусмотрен программно что ли?.Хотя на мотоподвесах ни у кого подобных случАев не было.Это и на 805 и на 780 и на 7800!

 Отправлено: 30.05.08 07:09. Заголовок: теперь понятно - заг..

теперь понятно - загляни в начало темы - изначально в обсуждении мотор Интерстар НН120