Отправлено: 15.07.07 10:54. Заголовок: глюк мотора

При попытке управлять мотоподвесом, он начинает вести самостоятельную жизнь. Пробовал на нескольких ресиверах. От нулевой поизиции до Евроберда сам по себе скачет минуты 3, потом перестает. В чем дело?

 Отправлено: 15.07.07 11:12. Заголовок: Re:

Марка мотора. Протокол. Аппарат. Ну и подробнее вообще.

 Отправлено: 15.07.07 16:27. Заголовок: Re:

Голден Интерстар HH120? аппарат роли не играет, так как на 3-х разных пробовал, по умолчанию стоит S780? работал от Ямала до Хиспасата на прошивке от 9 марта. Скинул к заводским, роли не сыграло. Хоть и гарантийный, но снимать, в Москуву тащить специально неохота! ПОмгите!

 Отправлено: 15.07.07 20:12. Заголовок: Re:

У меня тоже HH 120, иногда бывает аналогичная ситуация - во время частых маневров и "швартовки" иногда сцуко начинает резко ехать в сторону, помогает только слова: "Куда сцуко поехал?" и выключение питания ресивера, путем выдергивания вилки, потому как в дежурке тоже едет. Последний раз сие действие привело к сбою в дисек протоколе так что пришлось заново настраивать все позиции. Но в целом мотор то хорош? :-)
На счет "скачет минуты 3" я не дожидался - балкон рядом и другие препятствия ... Даже не знаю что конструктивного сказать...

 Отправлено: 16.07.07 23:02. Заголовок: Re:

Уменя такой же движок. Но постарался к нему приспособиться. Вот например один из способов приспобления: Выключаю ресивер только на НВ, если по ошибке вырублюсь на другом спутнике, то мотор ведёт себя неодекватно, начинает куда-нибудь уезжать.

 Отправлено: 17.07.07 20:03. Заголовок: Re:

Добавлю: для стабильности перед выключением тюнера полезно сначала отключить дисек мотор в настойках меню - на положение "нет мотора" а уже после этого производить выключение питания, если иначе, при отключении питания, мотор почему то проворачивает тарелку на 2-3 градуса на восток.

 Отправлено: 19.07.07 10:49. Заголовок: Re:

Вот те раз, вот тебе и лидер продаж...
Мда, европейцы, ядрен батон...
Я успел тока Астру и Жар Птицу настроить, все, остальное на 0 градусов возваращет. Не знаю даже, как им теперь управлять. Самой обидное, что когда он крутит назад, а я нажимаю кнопку вперед, то он не слушается... Почему?

 Отправлено: 19.07.07 11:12. Заголовок: Re:

На счет вопроса почему - я ответа не знаю. Недавно кстати - неделе 2 назад, при выходе из крайнего положения East - товарищ так сильно стартонул ехать на запад, что хоть дави кнопку, хоть не дави, бегал туда сюда раза три, отключил дисек мотор в меню все равно едет, отключил питание ресивера - в дежурке МОТОР ЕДЕТ! Спасла вилка, минуту подождал - вилку обратно - он опять поехал... вообщем проделал он путь от 115 до 40 градуса примерно. Потом отлегло совместными усилиями... больше пока не шалил.
master-t пишет:

цитата:

Вот те раз, вот тебе и лидер продаж...

Ну собственно ... а есть варианты? Я видел только GEO TRACK - но он простите стоит не мало, GIS обошолся в 4000 р. а этот зверь от 5500 и выше....
Хотя бы внутренностями радует в отличии от иных корейско-китайских собратьев. + конструкция хобота позволяет в принципе не бояться что тарель улетит вниз соскальзнув с него. Посадка "сверху" мне лично больше понравилась, чем стандртное решение.

 Отправлено: 19.07.07 17:08. Заголовок: Re:

А кто-нибудь сталкивался вообще со сервисным обслуживанием моторов? Как это есть на самом деле и реально ли?

 Отправлено: 19.07.07 22:37. Заголовок: Re:

Ну, с выкрутасами этого агрегата трудно только первый год , а потом (как к жене) привыкаешь. Но никогда не знаешь , что это милое создание выкинет в блихайшую минуту. А мотор у меня уже три года. А выдёргивание из розетки, если уж ЕЁ понесло, бесполезное занятие, ВСЁ РАВНО СДЕЛАЕТ ПО-СВОЕМУ!!!!

Так что лаской , лаской, мягким поглаживанием....

 Отправлено: 20.07.07 08:22. Заголовок: Re:

бугага про жену это точно....
master-t пишет:

цитата:

А кто-нибудь сталкивался вообще со сервисным обслуживанием моторов? Как это есть на самом деле и реально ли?

Что вы понимаете под сервисным обслуживанием? сервисные команды? или физическая починка профилактика мотора? Если последнее, то ради бога, в сети есть множество описаний с картинками по устранению люфтов и других доработок, помнить один человек хвалился, что у него мотору уже 10 лет, но он правда каждую осень и весну меняет смазку на зимнюю и летнюю соответственно, если есть желание снимать каждый раз тарель и потом заново все настраивать, WELCOME. Мне лично такие операции будут крайне не удобны, да и один не справлюсь с 1,2 супралом.

 Отправлено: 22.07.07 13:42. Заголовок: Re:

Я понимаю стоит ли вести его в Москву, хрен знает через сколько получить, предвариельно все разобрав, потом снова на установку тратить деньги или же мучаться с тем, что есть?

 Отправлено: 22.07.07 20:42. Заголовок: Re:

Привыкайте к тому что есть. Моё мнение-это не мотор -это прошивка "глючит".
Да и возится в сервере по -моему не особенно то и будут. Крутит- значит работает.

 Отправлено: 23.07.07 19:08. Заголовок: Re:

ПОПРОБУЙ ЗАЛЕЙ КАКУЮ НИБУТЬ СТАРУЮ ПРОШИВУ СБРОСЬ НА ЗОВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ЕСЛИ ЕСТЬ ДИСЕК ПОМЕНЯЙ ВХОДЫ LBN УМЕНЯ ТАКОЕ БЫЛ ГЛЮК ПОМОГЛО

 Отправлено: 25.07.07 21:43. Заголовок: Re:

Ну так я же другой совсем ресивер подключаю, та же проблема...

 Отправлено: 02.09.07 21:30. Заголовок: Re:

короче проблема не решена...

 Отправлено: 27.05.08 06:17. Заголовок: master-t пишет: Ну ..

master-t пишет:

цитата:

Ну так я же другой совсем ресивер подключаю, та же проблема..

попробовал воткнуть Глобо 7010 и глюк у меня закончился

 Отправлено: 28.05.08 06:37. Заголовок: Короче -это глюк рес..

Короче -это глюк рессивера! Я уже писла об этом...Но кто нас услышит- то!!!!???

 Отправлено: 28.05.08 20:37. Заголовок: рессивер(780) подклю..

рессивер(780) подключали к др такому же мотору- крутит нормально , и подключали к глюкнутому мотору др интерстар(8700) - мотор глючит
возможно у тебя была проблема с приемником , никто не спорит

 Отправлено: 29.05.08 06:37. Заголовок: Немного уточнений , ..

Немного уточнений , глюк актюатор+позиционер ,причём не только у меня ,но и у соседа и у родителей.Если убрать спутник НВ , в смысле позицию убрать.То всё работает! Приоритет какой то видно для 13* предусмотрен программно что ли?.Хотя на мотоподвесах ни у кого подобных случАев не было.Это и на 805 и на 780 и на 7800!

 Отправлено: 30.05.08 07:09. Заголовок: теперь понятно - заг..

теперь понятно - загляни в начало темы - изначально в обсуждении мотор Интерстар НН120

 Отправлено: 30.05.08 10:08. Заголовок: akarpov Просто не х..

akarpov
Просто не хотелось новую тему открывать!

 Отправлено: 30.05.08 18:29. Заголовок: ну и не будем открыв..

ну и не будем открывать

 Отправлено: 10.06.08 07:30. Заголовок: Всем привет, я к сво..

Всем привет, я к своему приспособился уже нормально
Бывало несколько раз такие выкрутасы, сейчас всё стабильно.
Мотор неадекватно начинает себя везти при подключении всевозможных твин головок после него, дисек переключателей...
У товарища была проблемма. мотор тоже жил своей жизнью: кабель 50 метров RG6, твин голова NoName
На крыше с коротким куском кабеля и отключенным вторым кабелем твина всё красиво и чётко. После замены твин головы на одиночную всё заработало
У меня в данный момент тоже небольшая проблеммка:
Стоит реле 12в, на которой коммутируются мотор и две стационарные тарелки(13Е+36Е Дисек)
Так вот после просмотра 36Е либо 13Е выбираем канал на моторе и мотор в этот момент стоит как вкопанный . Выбираем из списка канал с другого спутника и мотор оживает.
Это, я так понял, реле не успевает переключиться во время посылки дисек команды на мотор, либо контроллеру мотора надо время (доли секунды) чтобы загрузиться и услышать команду с ресивера.
Был в моей практике один глюк у мотора GI-50-120: у него программно был сбит ноль.Причём мотор новый, только извлечённый из коробки, поставил, отправляю ему команду в 0 а он едет на 15 делений по часовой стрелке, и начинает мигать светодиод красным (перегрузка). Мучался...мучался, решил данную проблемму только с пом. ресивера, переключился в режим Дисек и отправил команду общий сброс в мотор. Он перегрузился, помигал светодиодами и встал в позицию "0" по своим меткам. Пол года всё стабильно.
Кнопкой сброс на самом моторе ничего не получалось сделать
А так классические варианты с одним кабелем включенным в мотор и подключенной одной головой очень даже стабильно и чётко работают

 Отправлено: 10.06.08 19:48. Заголовок: Romario пишет: А та..

Romario пишет:

цитата:

А так классические варианты с одним кабелем включенным в мотор и подключенной одной головой очень даже стабильно и чётко работают

вот и в моем случае так же

 Отправлено: 15.07.08 13:14. Заголовок: У меня три конвертор..

У меня три конвертора 1 в Си, два в Ку-диапозоне. Мотор Голден. Вчера при переключении с Ямала(С)90 гадусов на Экспресс(С)80гадусов мотор остановился где-то между спутниками и стал мёртво. С помощью другого рессивера мотор заработал и перешёл в район 40 градусов.Но всё настройки рессивера Golden Interstar GI-S890 CRCI HD Excellence по спутникам стали неккоректными-при нажатии канала крутил куда-попало. Потом мотор снова встал. И с тех пор не движется никуда ни от какого рессивера. Сигнал с конвертора на рессивер проходит.
ЧТО ДЕЛАТЬ?

 Отправлено: 25.07.08 12:33. Заголовок: Дерьмо эти интерстар..

Дерьмо эти интерстары полное - вечно у них какито головняки. У меня эти проблемы сразу на 3х рессиверах - после каждого выключения уезжают на 3 градуса. Юстировка на 0 не работает.

 Отправлено: 25.07.08 12:39. Заголовок: Может стоит голову в..

Может стоит голову включить прежде чем писать что что то го..но?
Может тогда получится чтобы мотор на 3 градуса не уезжал

 Отправлено: 25.07.08 16:12. Заголовок: ну я вроде тему проч..

ну я вроде тему прочитал и ответа здесь не нашол. И почему они не юстируют коректно поворотки на ноль - вто время любой дешовый рессивер прекрасно с этим справляется

 Отправлено: 10.09.08 15:01. Заголовок: Мотоподвес Интерста..

Мотоподвес Интерстар HH120 работал прекрасно неделю назад стал проезжать позиции хаотически останавливаца не доезжая.Вчера после такого маневра остановился в районе 40E и больше ни с места. Замена рессивера 780 на 805 и 7800 безрезультатно. Сегодня снял пробовал продключать движенье ноль??? Рессивер подключал к другому мотору работает нормально. Вести в Москву накладно. Может кто подскажет что с ним делать???

 Отправлено: 10.09.08 19:37. Заголовок: вези где брал у меня..

вези где брал у меня была такая беда или отдай на фирму кто занимается спутниковым оборудовнием там починят за бабки

 Отправлено: 07.08.11 17:05. Заголовок: тема хоть и старая н..

тема хоть и старая но...

заглючил у товарища НН120 напрочь

предположил , что счетчик числа оборотов моторчика "сбивается" из-за помех , возникающих при искрении щеток моторчика

ну я и разобрал подвес прямо на месте , отпаял от моторчика плату , сделал надрезы дорожек питания моторчика , в разрывы запаял дроссели 15мкГн (взял из какого то БП)
припаял на место платку и еще к контактам моторчика продпаял емкость 0.1мкФ - те собрал типа фильтра питания моторчика

и глюки на этом закончились

пробуйте !

 Отправлено: 07.08.11 17:12. Заголовок: ну и еще добавлю Н..

ну и еще добавлю

НН120 не такой уж и аховый мотор - недавно встал у одного клиента после 3х летней работы
с антенной 0.9м , вскрытие показало , что обломились два зуба шестерни червячного вала - вот те и ЖЕЛЕЗНЫЙ механизм

на очереди наверно и мой мотор - при поворотах в двух местах щелкает (кручу 1.2м Супрал года 4 с этим мотором)